اخبار
صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعتی / ساختار کلی فن سانتریفیوژ چگونه است و چه اقدامات احتیاطی وجود دارد؟
1 فن گریز از مرکز از یک پوشش، یک شفت اصلی، یک پروانه، مکانیزم سیستم محرک یاتاقان غلتشی و یک موتور تشکیل شده است. فن گریز از مرکز
2. شاسی: از ورق فولادی ضخیم با پیشرانه مطمئن ساخته شده است که می توان آن را به نوع خدمه ای و نیمه بسته تقسیم کرد و نوع نیمه بسته آن به راحتی نگهداری می شود.
3. پروانه: از تیغه ها، صفحه جلویی طرح منحنی و صفحه جلویی رایانه لوحی تشکیل شده است.
4. روتور موتور: تعادل استاتیک و تعادل دینامیکی روتور باید برای اطمینان از گردش پایدار و ویژگی های عالی انجام شود.
5. بخشی از سیستم انتقال: شامل یک شفت اصلی، یک جعبه بلبرینگ غلتکی، یک غلتک و یک قرقره (یا کوپلینگ) تسمه است.
فن سانتریفیوژ یک ماشین قدرت محرکه است که از انرژی جنبشی مکانیکی ورودی برای افزایش فشار هوا و تخلیه گاز استفاده می کند. فن گریز از مرکز
فن های گریز از مرکز معمولاً برای تهویه طبیعی، حذف گرد و غبار و تبرید در کارخانه های فرآوری، معادن زغال سنگ، ساخت تونل، برج های خنک کننده پلاستیکی تقویت شده با فیبر شیشه ای، اتومبیل ها، کشتی ها و ساختمان ها استفاده می شوند. فن استخراج و بادکش القا شده برای گرمایش کوره ها و کوره ها؛ ماشین آلات سیستم تهویه مطبوع و لوازم الکتریکی تبرید و تهویه طبیعی در ماشین آلات و تجهیزات محصول; خشک کردن و انتخاب غلات و غیره
جریان روند خاموش کردن
1. خاموشی اضطراری: در طول کل فرآیند اجرای آزمایشی مجموعه ژنراتور، زمانی که یکی از شرایط زیر رخ می دهد، خاموش شدن اضطراری باید بلافاصله انجام شود. عملکرد واقعی خاموش شدن اضطراری فشار دادن دکمه اصلی پارکینگ موتور و سپس انجام کارهای بعدی پس از خاموش شدن است.
آ. فن سانتریفیوژ به طور ناگهانی لرزش قابل توجهی می کند و از مقدار قطع برق فراتر رفته است.
ب خراش یا صداهای اصطکاک غیرطبیعی در داخل بدن انسان وجود دارد.
ج در هر یاتاقان غلتشی یا آب بندی دود وجود دارد یا دمای یک یاتاقان نورد تا مقدار هشدار افزایش می یابد.
د زمانی که فشار بخار کمتر از مقدار هشدار باشد و قابل بازیابی نباشد.
ه. گیج سطح مایع مخزن سوخت خودرو کم است و شرایط مکش موجود.
f. هنگامی که مقدار هشدار به دست می آید، مقدار آفست محور به طور قابل توجهی و پیوسته افزایش می یابد.
2. تمام خاموش شدن عادی: مجموعه ژنراتور به طور معمول خاموش می شود و عملیات واقعی طبق رویه های زیر انجام می شود.
آ. به تدریج دریچه هواکش (یا شیر ورودی و خروجی) را باز کنید و به تدریج دریچه اگزوز اتوماتیک را ببندید.
ب به تدریج دریچه گاز ورودی هوا را روی 20-25 درجه تنظیم کنید.
ج دکمه پارکینگ را فشار دهید و توجه کنید که آیا در کل فرآیند توقف هیچ گونه ناهنجاری وجود دارد یا خیر.
د عرضه روغن را می توان 5 تا 10 دقیقه پس از پایان یافتن مجموعه ژنراتور یا زمانی که دمای یاتاقان نورد به زیر 45 درجه سانتی گراد رسید، قطع کرد. برای مجموعه های ژنراتور با آب بندی حلقه شناور، پمپ بنزین مهر و موم شده باید دوباره روغن را تامین کند تا دمای بدن انسان کمتر از 80 درجه سانتیگراد شود.
پس از پایان مجموعه ژنراتور، روتور موتور باید 180 درجه به موقع در عرض 2 تا 4 ساعت بچرخد.3
